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油液檢測儀告訴你大水磨機用什么水性切削液好

來源:本站 作者:admin 時間:2021-08-07 03:17:36 點擊:829
油液檢測儀告訴你大水磨機用什么水性切削液好? 

大水磨機床主要用于精密磨削,磨削精度和光潔度都很高。適用于加工各種零件和刀模具。特別適用于磨削高精度、高光潔度的零件或工具,并具有較高的磨削效率。由此看來,大水磨加工的材質一般都是像不銹鋼、模具鋼、高碳鋼等難加工的材料,這就對磨削液的抗磨性、清洗性、防銹、潤滑提出了更高的要求。那么大水磨機用什么水性切削液好? 
      一般來說,優質的潤滑油一般會滿足以下幾個條件:
 
油液檢測儀告訴你大水磨機用什么水性切削液好?
 
      1、 合適的黏度等級。主要考慮液壓系統的工作壓力、環境溫度和運動速度。
      2、 油比較的純凈,少雜質。
      3 、潤滑油具有良好的潤滑性、相容性和穩定性。
      4 、具有良好的抗乳化性、抗泡沫性、抗腐蝕性及防銹性。
      5、 體膨脹系數低,比熱容高。
      6、 流動點和凝固點低,燃點和和閃點高。
      7 、性價比優。對人體有害性低。
 
延伸閱讀:油液監測的歷史背景回顧
 
1941年美國鐵路部門,首先認可“油樣光譜分析”可以判斷內燃機工況的好壞,并從那時起已經做到預報發動機零件是否失效。
   1950年美國海軍武器局,開始應用“油樣監測”技術來確定艦艇柴油機的最佳換油周期(即由原來的500小時延長至3000小時,當時他們認為只要將換油周期延長一倍,就可以抵消油樣監測儀器的全部投資,而實際上往往可以延長2—8倍,其經濟效益十分可觀)。
   1956年美國D-A的C.L.S首創對油品進行分析,以便預測機器是否需要維修。從1959年開始,D-A在對所有類型的設備提供實驗服務方面已處于工業領導地位,包括引擎、液壓系統、齒輪箱、變速箱和其它潤滑部分。
   1960年美國海軍航空兵,曾將“油樣監測”技術運用到(350H-23D)失事飛機的事故分析。通過對失事飛機發動機油樣的監測,找到了真正的事故原因。海軍航空兵的這一成就,迅速在陸軍和空軍中引起強烈反響。
   1969年美國國防部正式下令對F-100、F-104、F-105戰斗機和地面部隊裝甲車進行系統的油樣監測工作。
   1973年美國國防部對“油樣監測”準確率進行了統計:
 
1975年美國軍方成立了三軍聯合油樣監測中心(JOAP)和技術支持中心(JOAP-TSC),對所有戰機、艦艇及坦克實施全面的“油樣監測”。
1970年美國麻省理工學院塞弗特(W.W.Seifert)和福克斯勃洛(Foxboro)公司韋斯科特(V.C.westcott)研制成功了分離油樣中磨損顆粒的鐵譜儀。從此,鐵譜分析技術很快被許多國家的摩擦學工作者所接受。最初,主要用作實驗室磨損機理的研究,隨后逐漸發展成為機器狀態監測和故障診斷的主要工具。目前,美國海、陸、空三軍已建立油樣監測實驗室50多個,其故障診斷的平均準確率已達到95%以上。
   1980年中國空軍首次引進該項技術,開始對飛機進行油樣監測,并與北京理工大學車輛工程學院合作,共同開發了四個方面的研究課題:
1、 航空發動機潤滑油監控指針研究;
2、 故障診斷專家系統研究;
3、 磨損碎屑監測研究;
4、 潤滑油監控預測系統研究)
   1985年一支由高等院所和大型廠礦企業組成的技術隊伍,迅速開展了油樣監測及其在工業上應用的研究。20多年耒,“油樣監測”技術已經在航空、航海、鐵路、礦山、機械、電力等行業得到推廣與應用,同時也取得了可觀的經濟效益和社會效益。

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